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EDD Task Force agenda 121800
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EDD Task Force agenda 121800
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3 . 3 CIRCULATION AND PARKING <br /> Location ando Configuration : <br /> 1 . Is the site a self- contained development capable of accommodating it 's own parking needs . 11 <br /> 2 . If the parking area accommodates a significant number of vehicles , it must be divided into a series of <br /> : :::::::::::::: : :::::::: <:: <br /> connected smaller lots not to exceed 75 cars separated b major landscape buffers , : :: :: : : ::: : : : <br /> a : ' . :;: : : . ;:: <br /> : soaace " . ::v :: <br /> t. t t :. : . <br /> ::. . ::. ::::::::. . :.•. .: . .! . . . . . . . . . ::::: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : rbe . . . rr� . 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Visitor drop- off zones and parking must be provided near visitor entrances , and all -day parking must be <br /> separated from visitor and front entrance traffic . 11 <br /> 6 . Parking areas must be separated from structures by either a raised concrete walkway or landscaped strip , <br /> referable both . <br /> >7 t r :. . :a.:ktn :strt rot r.boo.I ::i( e. . isloom <br /> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .P. . . . . . . . . . . .g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . d. •:0xI pop ,tecr r:.d.es �. n:.rr �rst.:b.e::e-orr e�r:11 bl:e::�nrttl�:.fihe :.ar:.e . r:b : :• . ::.. . . ::::•::•:::::::.:. :: : :::.::::.::.;::.::.::• <br /> : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ::: .::::::::::: . . . . . . . . . . . . . . . . . . ::. ::. . ::: :.•• . . . . . .:: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . ft . . :. : r . . 0f: . he . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . <br /> X'I : 4 OWNi' : : `I< <br /> . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . p. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .::. . . . . . - . . . . . . - . . . . . . <br /> . .b .l di fl <br /> P' rjCcrt . tr ct1r $ rust . b.e• . e : <br /> ::.::::. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .g. . :. ..:.. ::: . . • . . . . . 1141,014 <br /> . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . : .. . .� n:ed:.r.r�<.rea .or�. .ta�:;ty. • : ca h.. :.:to •:.h.el ::.r:. duceth.e �.r:..: . :::.: :::::. ::::::::•:•::. :::::::. . . . . . - . . ::::.:::.::- <br /> 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ::::::::::: ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..:. ::. .: .::: :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. . . . . . . . . . :. . . :�t�.tbtl�� :,..:.: .::: . . . .: . . . :.. ::::::. .:::::::.•:: ::. :. . . . . . . . . . . . . . . . . . . <br /> :. :. . ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. ::.::..:::. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. . . :. ..:::. :::.:::. . . .I:•.::. :. .:; . . . . . . . . . . . .9 . . . - p. . .� . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. . . :. . . :::.. ::.:. . . . . . . . . . . :. . . . . . . . . . . . . . . . :. ::. . . . . . . . <br /> 9 . Screening at the perimeter of a parking structure must be provided so that automobiles are screened up <br /> to a height of three -feet . 11 <br /> Entrances and Exits : <br /> 01,111 , 11110 , 1401 , 11*11 , 111 . <br /> 1 . All vehicular maneuvering requirements for entry and exit to and from individual parking spaces must be <br /> executed entire ) on site , <br /> 2 . Vehicles must not be required to enter the street in order to move form one area to another on the same <br /> site . <br /> 1 - 1 <br /> 3 . Entrances and exits must be restricted to side streets whenever possible rather than providing direct <br /> access to arterial and collector roads . <br /> 4 . Access points shall be located as far as possible from street intersections so that adequate stacking room <br /> is rovided . 1 - 11 - 111 - 111 , 11 , <br /> 5 . All access points shall be clearly marked with appropriate directional signage . <br /> 6 . On public roads , access points are subject to review and approval by the NC Department of <br /> 11 <br /> Transportation . <br /> 7 . Entrance and exit points shall be limited to one ( 1 ) per street frontage , <br /> :. . . . t?::ane . acoe :: . irtt::.rr a•: ::b.e::: : : : :: iiib >: .; ; :. . :. :: . <br /> . . . . . : .. : . . . . . . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . ertiitt.ed . . . uttfi . .b . . it .:cn uraarr . .try I'm . . ene.rtiar ii:.:aI'md•ar•.affic:. ;::::. ::::.::::::. :.:::::. :::: <br /> . . . . :. : . . . . . . . . . . . . • . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .� . . . . . . . . . . . . . . . . . . :. �. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . g . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . P. �. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 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All parking spaces shall be visible form the Interior of the structures , especially entrances . <br /> 6 . Parking areas and pedestrian walkways shall be visible from NO to the greatest degree possible , <br /> and clear, well Illuminated paths must be provided from parking areas to the street and building entrance . <br /> Parking Standards : <br /> as <br /> 1 . All parking facilities on each site shall be sufficient to serve the business conducted without using adjacent <br /> 1100 <br /> streets or parking lots , Image <br /> It <br /> XX <br /> Parking Space Dimensions : <br /> 1 . Parking spaces are required to be a minimum width of nine feet and twenty feet in depth . <br /> 2 . Where perpendicular parking is used , a back- up aisle at least 24 feet in width must be provided . <br />
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