Orange County NC Website
Browse       Search
Assumptions for total traffic  <br />3% Increase in traffic each year until 2025  <br />Assumptions from Mattress Factory Traffic Planning Study:  <br />Mattress Factory Road and Industrial Drive <br />o 50% of combined WBL and SBT traffic into Pod 2 <br />o 50% of combined WBL and SBT traffic into Pod 3 <br />o 50% of combined NBT and NBR traffic out of Pod 2 <br />o 50% of combined NBT and NBR traffic out of Pod 3 <br />At Buckhorn Road and I 40 WB Ramps: <br />o 100% of combined NBT and WBR traffic into Pod 7 <br />o 100% of combined SBT and SBR traffic out of Pod 7 <br />At Buckhorn Road and I 40 EB Ramps: <br />o 50% of combined SBT and EBR traffic into Pod 3 <br />o 50% of combined SBT and EBR traffic into Pod 4 <br />o 50% of combined NBT and NBR traffic out of Pod 3 <br />o 50% of combined NBT and NBR traffic out of Pod 4 <br />Daily traffic is 10 times the average of the AM and PM traffic <br />Assumptions from Bowman Road Residential Development TIA: <br />At Ben Wilson Road and Bowman Road <br />o NBT, NBR, EBT, and EBL are considered traffic into Pod 1 <br />o SBT, SBL, SBR, WBT, WBL, and WBR are considered traffic out of Pod 1 <br />o Daily traffic is 10 times the average of the AM and PM <br />traffic Assumptions from NCDOT AADT <br />AM and PM traffic are each 10% of the daily traffic <br />Any traffic shown on the border of a pod was assumed to go to that pod <br />o If traffic is shown at a point on a road that borders two pods, it was split evenly between <br />the two <br /> 118