Orange County NC Website
Browse       Search
Future Traffic  <br />Future trips to and from the development pods were determined by combining data from existing  <br />transportation impact analyses (TIAs) in the vicinity, NCDOT traffic counts, and trip generation data,  <br />calculated based on various land use codes and the buildable areas of the pods.  The formulas and land  <br />use codes used to determine the trip data area listed in Attachment C. The anticipated number of  <br />vehicles generated from the development in each pod in shown in Table 1 below.  <br />Table 1 – Anticipated Traffic Generated from Development  <br />Pod Area (acres) <br />Total  <br />Daily  <br />Traffic <br />AM Peak  <br />Hour <br />PM Peak  <br />Hour  <br />1 86.8 7,440 986 1,025  <br />2 19.1 2,781 338 302  <br />3 81.0 21,917 2,227 2,144  <br />4 135.2 40,432 4,114 3,270  <br />5, 6 19.7 1,998 189 203  <br />7 7.5 36,955 3,476 2,865  <br />8 70.1 5,088 715 738  <br />9 18.1 17,736 1,534 1,492  <br />10 48.6 4,336 586 574  <br />11 7.1 4,516 468 466  <br />12 4.9 392 51 49  <br />13 15.2 925 128 124  <br />14 8.5 4,896 509 507  <br />15 11.1 1,010 127 124  <br />16 1.8 772 81 81  <br />17 79.3 16,228 1,931 1,770  <br />18 24.3 5,422 647 614  <br />Note: Pods 5 and 6 were combined because Pod 5 did not have any developable area. There are plans for the development of  <br />additional soccer fields at the Soccer.com center in Pod 5 which will add another 3 vehicles to the peak hour of Pod 5/6.  <br />38