Orange County NC Website
Browse       Search
1 <br />Michael Harvey <br />From:Jennifer Leaf <br />Sent:Monday, October 28, 2013 12:53 PM <br />To:Michael Harvey <br />Subject:FW: Site Plans for Review <br /> <br /> <br />From: Bret A. Martin <br />Sent: Friday, September 27, 2013 9:14 AM <br />To: Michael Kelly <br />Cc: Jennifer Leaf <br />Subject: RE: Site Plans for Review <br />  <br />Michael and Jennifer:  <br />  <br />Please see my comments regarding each of these items below:  <br />  <br />1) Triple Crown Farms:  <br />  <br />Application requirements and processes, minimum design and construction standards, and utility requirements for  <br />public dedication of subdivision roads to the NCDOT system may be accessed using the following weblink:  <br />  <br />https://connect.ncdot.gov/resources/Asset‐ <br />Management/StateMaintOpsDocs/Subdivision%20Manual%20January%202010.pdf  <br />  <br />These standards would apply to any newly constructed subdivision roads or previously constructed private subdivision  <br />roads that are to be petitioned for addition to the State‐maintained system. Certain materials would need to be  <br />prepared for the NCDOT District Engineer’s review. These materials are listed in the NCDOT Subdivisions Roads Manual  <br />referenced above. It would also be a good idea for the petitioner to have a conversation about the addition with the  <br />District Engineer prior to preparing and submitting application materials. Particular attention should be paid to any  <br />stream crossings or areas that could potential involve wetland encroachments. The District Engineer’s contact  <br />information is below:  <br />  <br />127 E. Crescent Square Drive  <br />Graham, NC  27253  <br />(336) 570‐6833  <br />  <br />2) Eno Mountain Village Townhomes:  <br />  <br />While volumes on Orange Grove Road and Eno Mountain Road are generally below capacity, the segment of Orange  <br />Grove Road between Eno Mountain Road and Mayo Street is highly congested and may be over capacity, primarily as a  <br />result of through traffic from Eno Mountain Road using Orange Grove Road to access Mayo Street and/or John Earl  <br />Street as a cutover to South Churton Street. I do not have traffic counts along this segment; however, beyond just  <br />potential capacity constraints, the lack of operational improvements such as designated left and right turn lanes with  <br />adequate stacking room or traffic signals at the intersections of Eno Mountain Road and Mayo Street at Orange Grove  <br />Road acts as an impediment to traffic flow at these two intersections and along the Eno Mountain Road/Orange Grove  <br />Road/Mayo Street corridor. A 118‐unit townhome development may generate between 5 and 7 trips per weekday per  <br />dwelling unit, exacerbating congestion at the intersections and along the segment of Orange Grove Road between Eno  <br />Mountain Road and Mayo Street. The County and Town should direct particular attention to the impact on these  <br />40